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选矿设备

提升绞车的使用与保养制度

1、在常常作接连下放重物的矿井,有必要选用带动力制动的电控,如无动力制动而有必要带闸重物下放时,有必要严厉留意制动闸瓦的温升,其最高温度不得超越120℃,避免闸瓦发作高温而下降摩擦系数,乃至构成闸瓦燃焦影响制动力矩。
 2、提升绞车在运用过程中要常常查看闸瓦磨损状况,如闸瓦磨损后达2㎜时,碟形绷簧疲惫超行程1㎜时需及时调正及查看避免影响制动力矩,一起要查看闸瓦磨损开关和碟形绷簧疲惫开关是否起作用。
 3、替换闸瓦时要留意不要悉数一下换掉,这样会构成因为触摸面积小而影响制动力矩,应逐渐替换替换,即先替换一副闸上的两个闸瓦,让它作业一段时间,使其触摸面积到达要求后,再替换另一副闸瓦,这样既确保了工作的安全性又不影响出产。
 4、运用过程中要定时查看安全保护装置的牢靠性,避免失效。
  5、要常常查看制动盘和闸瓦作业表面上是否有油污,如有油污,有必要清洗洁净,不然因为闸盘和闸瓦沾油使摩擦系数急剧下降,影响制动力矩(抱不住闸),构成严峻的设备事端和人身事端。
 6、检修制动器和液压站时,除应使安全阀电磁铁断电外,还应运用锁紧装置将卷筒锁住以保安全。
 7、液压站油箱内的油量应常常调查是否在油面指示线范围内。作业油应保持清洁,至少每半年替换一次。当油中有很多泡沫及沉淀物时有必要立即替换。
8、每个作业班都需查看安全阀动作是否牢靠。
 9、从液压站到盘形制动器衔接的油管内及制动器油缸内不许存有空气,不然将延长松闸时间。将空气扫除的办法如下:当装置后第一次向制动缸内充油时,油压不宜过高,约 0.5MPa(5㎏f/㎝ )即可,在充油前,先将每个制动油缸上的排气螺钉拧松(但不要取下)。当最高处放气螺钉处有气体溢出后,压力油也出来时,则标明气体已排尽,即可将排气螺钉拧紧,完结排气程序。
10、液压站悉数停止作业(油泵停转,安全阀电磁铁断电),重新开始作业时,应先开动油泵电,然后再使安全阀电磁铁通电。
 11、应定时查看减速器的运用状况,若发现减速器有异常的响声和振荡,温度有所上升,或齿面有进展性的点蚀或大面积擦伤现象时,应及时泊车查看和处理。
  12、安全制动减速度不能太大,不然会构成整个提高体系的冲击,乃至会发作断绳事端。
13、对运用箕斗提高的矿车,有时箕斗在卸料曲轨处偶尔被矿物卡住而未察觉,当机器下放工作时就易发作因为松绳而冲断钢丝绳的现象、因此增设松绳保护装置,对其它容器提高和下放时,亦应增设松绳保护装置,以避免因罐道可能变形或其它障碍物,构成容器被卡而发作松绳现象。
14、机器在环境温度为 8~35℃的室内作业。
 
 二、盘形制动器的运用和保护
 1 、替换闸瓦 
当闸瓦磨损到闸瓦高出通体的衬板只要 2 ㎜,或因为其它原因此失效,则需要替换闸瓦,其办法是: 
a、用油压使闸瓦离开闸盘。
b、取出锁紧螺钉,旋出调整螺母约 10 ㎜(留意当闸瓦很厚就损坏时则不能旋出太多)。
c、取出闸瓦,假如闸瓦受热胀大,则要待冷却后再卸。
d、装上新闸瓦,新闸瓦装前要刨平两平面。
e、装上压板和紧固螺钉,并按规则力矩 12.539.81N.m(12.5 ㎏ f.m)拧紧。
f、调整闸瓦空隙。  
留意:替换闸瓦时要严防油污闸瓦和制动盘。
2、 碟簧组的替换
 取下液压组件和绷簧垫,用铁丝扒出绷簧,当取出清洗而不是悉数替换时,有必要按本来绷簧片的装配顺序用铁丝捆扎在一起,避免混乱,清洗时如发现绷簧有裂纹,应立即替换,装入时所有绷簧有必要用充足的二硫化钼光滑。
  
三、点蚀的原因及避免办法。
 1、前期点蚀的原因主要是因为齿面触摸不良和超负荷工作引起齿面触摸应力增大而发作,其发作点蚀的时间比较早,几天或几十天就发作大块的脱落,开展的很快,直径大且深,所以在运用中一般不许超负荷工作,尤其是初期工作时,负荷应从小到大逐级添加,待齿面触摸状况杰出后,再满负荷工作。
 2 、后期点蚀(或疲惫点蚀)构成的原因:  
a、触摸精度低,如对角触摸,触摸线偏齿顶或齿根等。凡属触摸欠好而发作点蚀的都比较早,也比较严峻。
b、巨细齿轮表面硬度偏小,跑合功能及抗疲惫功能差,亦引起点蚀现象。
 四、减速器的运用和保护:
1、减速器装置好后箱体内有必要注入清洁光滑油至油标规则。调试第一次加油工作 100~200 小时应换新油,并将内部油污洗净,今后每工作 1500~3000 小时换油,光滑油一般用 HJ-40、HJ-50 机械油,或用HJ-20、HJ-30 齿轮油。
 2、减速器工作应平稳无振荡和漏油现象,温升不得超越 40℃,最高油温不得超越 80℃。
 3、在实践工作中,呈现油温突然升高及不正常噪声时,应立即泊车查看,正确扫除故障后方可再次投入工作。 
减速器在运用中应避免齿面的损坏。齿面损坏的方式主要有两种,一种是点蚀损坏,点蚀又分为后期点蚀和前期点蚀,另一种是磨损损坏,齿面擦伤及断齿,这种现象较少。

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