1.燃油箱中的压力升高。
 
  在闭合减速器中,每对齿轮彼此啮合以产生热量。 根据波音公司的法律,随着运行时间的延长,变速箱内的​​温度逐渐升高,底盘内的体积减小。 矿用绞车不会改变,因此箱内的压力增加,箱内的润滑油溅到并洒在减速机箱的内壁上。 因为油具有相对高的渗透性,在箱内的压力下,哪一个没有紧密密封,油会从那里渗出。
 
  2.减速器的结构设计不合理,导致漏油。
 
  如果设计的减速器没有罩,则减速器不能达到均衡,导致罐内压力越来越高,漏油。
 
  3。燃料太多了
  在减速机运行过程中,油池大量搅拌,润滑油在机器的各处飞溅。 如果油量过多,则大量的润滑油积聚在轴封,接合面等中,导致泄漏。
 
 安装矿用绞车后,必须对其进行检查和调整。
 
 1.开式齿轮传动,齿侧间隙为0.42 mm,沿齿高接触面积不小于40%,齿长不小于50%。
 
 2.矿用绞车检查工作制动器的传动系统是否灵活可靠,并在释放制动器时调整制动蹄与制动轮之间的间隙不大于0.7-0.8mm。
 
 3.矿用绞车检查安全制动器的传动系统是否灵活可靠,制动器松开时制动蹄与制动轮之间的间隙不大于1.5mm。
 
 4.检查工作制动器和安全制动器的控制装置是否与主电机联锁,即主电机工作制动器松开,主电机停止,工作制动器制动,只有安全 释放制动器以启动主电机。